Биение на руле: причины и устранение 📹 В статью добавлены полезное видео по теме, рекомендую посмотреть 😉 🔍 Биение руля является одним из наиболее раздражительных и неприятных факторов при эксплуатации авто. К тому же она не только может вывести из себя любого водителя, да еще и в некоторых случаяx, биение на руле, стает причиной создания аварийной ситуации. 🔍 Вибрация на руле может быть двух типов: ▪Вибрация на скорости; ▪Вибрация при торможении. Очаги возникновения этих двух типов вибрации разные, как собственно и сам её характер. Проблема, связанная с вибрацией руля на скорости (или же при движении) довольно часто появляется у автовладельцев после сезонной смены шин, а так же вследствие наезда на яму на скорости. Причем биение может быть как постоянного характера, так и возникающее на определенной скорости (в основном это от 80 км и до 100 км/ч), хотя бывают случаи, когда биение не поддается анализу, когда оно начинается на разных скоростях и разных дорожных покрытиях. Можно долго гадать из-за чего проблема, но ясно одно, в большинстве случаев – это нарушение балансировки массы одного или же нескольких колес. Рассмотрим эти, и другие причины, которые, как правило, еще и дополняют друг друга. 🔍 Причины биения руля на скорости ▪ Загрязненный диск; ▪ Нарушена балансировка колес; ▪ Нарушение геометрии шины или диска; ▪ Деформация ступицы или всей подвеске (в основном это нарушение параметров рычагов); ▪ Несоответствующий диск параметрам ступицы (нарушена установка колеса). К этой причине также относится неправильная затяжка болтов колеса, которые имеют конусное основание. Затяжка гаек должна происходить вручную на вывешенном колесе при этом чередуя последовательность противоположных болтов. ⚠ Вывод из всего сказанного один, нужно делать балансировку в проверенных СТО, следить за состоянием колесных дисков и шин и аккуратно водить автомобиль. Производить правильную установку шин и дисков в соответствии с тех. характеристиками. Проблема с вибрацией руля при торможении заключается либо в колесных дисках, либо тормозных колодках. Точный диагноз можно поставить, лишь разобрав суппорт и проверив состояние колодок и тормозных дисков. Также подобный эффект дают разбитые рулевые тяги и люфт рулевой рейки. 🔍 Причины биения руля при торможении ▪ Изношены тормозные колодки «в ноль»; ▪ Расслоение колодок; ▪ Выработка тормозного диска; ▪ Нарушение геометрии диска или тормозного барабана; ▪ Нарушена работа тормозного суппорта (подклинивание направляющих, плохое срабатывание поршня); ▪ Рулевые тяги и рулевая рейка имеют значительный люфт. ⚠ Из всего вышесказанного делаем вывод, что лекарством, от биения в руле при торможении, является качественная переборка тормозного механизма, причем как переднего, так и заднего. Своевременная замена тормозных колодок, тормозных дисков и профилактика суппортов.

Теги других блогов: авто-мото техника